从空中俯视南京市南部新城地块，有一面巨型的蓝色房顶分外夺目，这座占地17000平方米的“蓝房子”便是南京第一座固定式渣土资源化使用厂南部新城渣土资源化使用厂。

  厂房外是川流不息的渣土车，厂房内是流通工作的出产线。工地的抛弃渣土被运到这儿，经过挑选、降水、筛分及破碎处理后，再与相应的高效土壤固化剂进行混合，终究构成合格的修路资料，完成“再就业”。

  据了解，现在南京市南部新城EPC项目制作所发生的渣土无需外运，可以直接运送到这座渣土资源化使用厂内做处理，大大节省出土周期，下降运送进程的扬尘污染。一起，每年可出产220万立方米再生修路资料，估计将为南部新城制作节省2.2亿元。

  作为国内首个大规模选用会集厂拌技能的项目，本年5月正式投产以来，渣土资源化使用厂依托2条先进的渣土再生使用出产线和自主研制的一体化预处理设备，渣土日处理才能可达10000吨以上。

  厂房为封闭式结构，装备自动化喷淋等环保设备，对扬尘和噪声进行严控，并装备清水设备，确保污水排放符合要求。

  选用具有自主知识产权的固化剂产品，与工程渣土混合后，经现场摊铺、整形、碾压及摄生等工序后，有用处理渣土水稳性差、强度低一级缺点。

  在南京南部新城龙苑路、机场六路和校场大路等实验路段，再生处理后的修路资料被用于路基、管道、管廊回填等工程中，经检测，相较于传统的灰土资料更耐压，更耐久。

  根据渣土资源化使用的才智制作渠道，可完成出产、运送、摊铺与碾压全进程智能化管控，有用确保工程质量，并为后续科学维护供给数据接口与技能支撑。

  据南京市建委介绍，除了这座现已投产的渣土资源化使用厂之外，该市还将制作处理拆迁废物、消化工程泥浆的资源化使用厂，让更多的南京修建废物完成“废物使用，变废为宝”！

  南京市正在安排各区推动制作18处暂时固定设备厂，估计建成后每年可以完成300万吨修建废物资源再使用，节省近180万立方米填埋场空间。

  为让拆迁废物再出产品取得广泛应用，南京市还编制了《修建固废再生填料用于市政道路工程的规划、施工及检验导则》，助力工业循环展开。

  南京市经过展开工程泥浆脱水泥饼资源化使用课题研讨，拟定了《工程泥浆脱水泥饼应用于南京市政道路工程技能导则（试行）》，清晰了修建泥浆脱水泥饼应用于市政道路路床、底底层及底层的技能可行性，为处理泥浆处置难题供给了途径。